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拉林铁路东嘎山隧道提前合同工期92天顺利贯通

时间:2018年10月09日   |   来源:中铁二局第二工程有限公司   |   作者:拉林铁路项目|朱继东、李东



    2018年9月30日15时05分,中铁二局人在雪域高原上坚守的第1156个日夜,终于迎来了阶段性胜利,拉林铁路首座3公里以上软弱围岩隧道——东嘎山隧道提前节点工期92天顺利贯通。

    川藏铁路,是世界上铺轨难度最高,也是世界上平均海拔最高的铁路。新建川藏铁路拉萨至林芝段作为川藏铁路的先行段,处于印度板块和欧亚板块的碰撞缝合带,属于地震多发区。央视媒体曾报道:在这样的地质构造上挖隧道,几乎就等于在掏潘多拉的盒子。东噶山隧道位于朗镇卧巴村,为低瓦斯隧道,地质条件复杂、安全风险高。隧道总长达3722米,隧道主要围岩是Ⅴ级围岩1401米占隧道34.2%,Ⅵ级围岩2290米占隧道的55.9%,是拉林铁路首座3公里以上软弱围岩贯通的隧道。

    中铁二局拉林铁路项目部自2015年7月进场以来,克服了高寒缺氧、温差大、植物稀少并且民族政策性强等外部困难和危岩落石、软岩大变形、滑坡、冻害等自然因素,提前合同工期92天圆满完成东嘎山隧道顺利贯通,为拉林铁路的顺利通车奠定了坚实的基础。

IMG_1493.JPG

图为隧道贯通现场




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