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由中铁二局承建的备受各届关注的青荣城际引入青岛枢纽工程,历时三年零四个月建设,于2016年7月16日零晨4时10分顺利实现拨接开通,为今年底青荣城际铁路开通青岛方向奠定了坚实的基础。
此次大拨接具有:拨移线路长、拨距大;拨接点内抬道量大,抬道坡段大;拨接口多;拨接施工组织难度大;拨接施工协调难度大;拨接时间长等特点。 针对以上特点,中铁二局、济南铁路局高度重视,中铁二局集团公司党委书记、董事长邓元发,工会主席张文杰、副总经理蒋光全率工作组亲临现场指挥、督导。济南铁路局成立了以局长王保国为组长,6个副局长为副组长,各处、室、站、段负责人为成员的领导机构,为此次成功大拨接提供了坚强的组织保证。 为确保本次大拨接的顺利实现,中铁二局各参建单位高扬“开路先锋”大旗,发扬敢打、敢拼、不怕疲劳、连续作战的优良作风,组织工人1500余名,管理人员300余名,调集各型设备27台套,历时390分钟的大决战,为青荣城际引入青岛枢纽工程完美收官划上了圆满句号。 本次拨接开通为胶济线将实现客货分线,城阳站实现接发旅客提供了条件;为完善山东半岛路网结构和加快山东半岛经济发展将发挥重大作用;对搞活地方经济,支持国家建设,促进青岛港发展,扩大对外出口,强化国防建设都具有重要意义。 中铁二局集团公司董事长、党委书记邓元发(右一),济南局副局长柴东海(右二),二公司总经理董宁(左一)在拨接指挥所 断轨 拨接现场 上一篇:中铁二局切实推进“蒙华杯”劳动竞赛 下一篇:成贵公司总工程师敬洪武巡查公司成贵铁路项目部防洪防汛工作 最新 / news |
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