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全线首个大型临建设施通过验收并投入使用 3月31日,公司西成铁路项目中心试验室、1#拌合站和1#钢材加工厂顺利通过业主和监理单位联合验收,成为西成铁路四川段全线首批通过验收并投入使用的大型临建设施。 ▲验收现场 验收过程中,验收组从规划设计、设备配置、人员配备、规范标准、信息化管理要求和基础资料等多个方面进行了详细检查,认为项目大临设施建设规模及配置布局规划合理,基础资料齐全,信息化系统到位,能够满足生产需求,一致同意通过验收和投入使用。 西成铁路项目中心试验室、1#拌合站和1#钢材加工厂位于当地林场保护区内,占地面积约22328㎡,为项目部占地面积最大、承担任务最重的大型临建设施。 ▲中心试验室 ▲1#拌合站 ▲1#钢材加工厂 自进场以来,项目部为确保中心试验室、1#拌合站和1#钢材加工厂早日建成使用,全体参建人员秉承公司“同心同向 自力自强”核心价值理念,以“开局即决战 起跑即冲刺”的劲头,克服了外部协调任务重,施工地质条件差,环水保要求高,施工安全风险大,高寒、高海拔自然条件恶劣等困难,成功完成了大型临建设施的验收并投入使用。 全线首个主体工程正式拉开施工帷幕 4月1日,公司西成铁路项目四川段羊洞河1#特大桥正式开工,成为全线首个正式开工的主体工程,标志着西成铁路四川段建设正式进入主体施工阶段,成功实现开门红。 羊洞河1#特大桥地处青藏高原东南边缘河谷地形区,建设海拔在3100m以上,桥梁全长3343.42m,高差约90m,共计908根桩,105个桥墩,并多次跨越羊洞河。 为确保施工建设如期推进,项目部高举“开路先锋”旗帜,统一思想,细化分工,以高站位、高标准、严要求做好主体施工准备工作,为桥梁工程的顺利开工提供了坚实有力的保障。一是做好对外协调工作,紧密联系地方政府、业主、监理、设计等单位,完成开工前红线用地征迁、森林防火、水源保护等工作;二是抓牢施工技术管理,优化施组编排,确保技术方案交底准确;三是严格现场安全质量管控,配足配齐现场管理人员,严格实行领导带班工作制度;四是狠抓人、机、物准备工作,提前谋划,严格对照工期节点要求将人员、物资、设备落实到位。 上一篇:集团公司党委书记、董事长汪海旺到公司尼泊尔KK公路项目调研检查,并看望慰问参建人员 下一篇:公司成渝中线铁路项目“首桩”顺利开钻 最新 / news |
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