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8月10日,集团公司在本部召开“落实成兰铁路云屯堡隧道不良地质工程技术方案研讨会成果专题会”,会议最终确定采用“30m先导段技术方案”,标志着成兰项目云屯堡隧道软岩大变形取得重大技术突破。
参会人员根据云屯堡隧道4个横洞施工现状、管理模式、设备配置、隧道开挖及衬砌完成情况、软岩大变形问题、杜绝开通后产生运营安全隐患等综合分析,决定采用“30m先导段技术方案”,方案可行后将在全线隧道施工推广。集团公司还从“人、财、物、技”四个方面为“先导段技术方案”落地保驾护航。在人力资源配置方面:成立由股份公司副总经理林原牵头的先导段实施领导小组、指导小组和工作小组,加强组织领导。在资金方面:优先保证物、机、料资金到位,投入足额的专项科研经费。在物资和机械设备配置方面:新购专用锚杆施工台车,及时检查维修旧有设备。在技术方面:设置“云屯堡隧道软岩大变形”重大专项课题,深入开展技术研究,组织编制包括长锚杆等的施工工艺试验、支护参数合理性验证、工序时间消耗测定试验大纲,洞周变形监测专业化,加强各工序技术人员业务培训。 上一篇:昆明铁路局副局长韩平忠一行莅临玉磨铁路项目部检查指导工作 下一篇:成贵铁路项目举办爆破作业人员安全教育培训 最新 / news |
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