7月31日，伴随着最后一车混凝土的浇筑，成资渝高速公路项目清泉枢纽上跨成渝高速桥梁主体结构顺利浇筑完成。该节点的实现较业主预定时间提前了25天。

自2020年6月1日进场以来，面对清泉枢纽4座匝道桥，2座主线桥的施工任务，项目部积极优化施工方案，实行领导带班、技术人员值班制度，从技术层面和安全方案上为工程施工提供了强力的保障，先后圆满的完成了右保通线通车和6座跨线桥基础及下部结构施工等节点目标。

此次主体结构顺利浇筑完成，为成资渝高速公路项目2020年底建成通车打下了坚实基础。（曹滢）

近日，宁波三四线项目余姚江特大桥首根钻孔桩成功开钻，标志着宁波三四线工程项目建设正式拉开序幕。

余姚江特大桥是宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程的重难点控制性工程。设计起于庄桥站南侧、丽江西路北侧，跨过余姚江后，止于余姚江南岸。新建大桥位于既有杭深上行线余姚江特大桥上游约25m处，主要为跨越余姚江而设，建成后对于提高铁路交通运输能力，缓解交通压力，带动沿线经济发展具有重要意义。

本次开钻为余姚江特大桥18号墩，18#-2钻孔桩，设计桩基长65米，实际钻孔深度67.71米，采用一台正循环钻机施工。（金伟、 江炜）

近日，引江济淮项目首片预制梁在项目部制梁场顺利浇筑完成，标志着该项目桥梁工程由基础桥墩部分全面进入桥梁架设施工阶段。

自项目部制梁场机械进场以来，项目部全体干部员工齐心协力、共同协作，积极研讨制梁方案，探讨制梁工艺，克服了连绵雨季带来的不利影响，最终完成了首片梁的浇筑，为项目下一步掀起施工大干高潮奠定了坚实的基础。（付卓）

7月28日，宁波穿山港项目部爱民路汇纤桥架梁顺利完成。

爱民路汇纤桥总长33米，总宽度10.76米，含1.2米桩基8根，桥墩2个，桥台2个，盖梁4个。因该桥跨越规划河道后塘河，0#-1#墩上部有10KV带皮高压线，且地处居民区和工业集中区，架梁施工难度大。对此，项目部结合实际情况，制定了7项专项安全措施和详尽的架梁方案，充分发挥项目党员先锋岗、青年安全质量监督岗和群安员作用，对架梁现场严格盯岗把控，确保了此次架梁安全有序进行。（李忠）