2019年12月31日，青岛地铁8号线大青区间海底隧道右线全部开挖完成，较业主既定工期目标提前12天。

青岛地铁8号线大青区间海底隧道是全线关键性节点工程，西侧过海段穿越多条断层破碎带，地质条件复杂，其中F5断层影响长度达500多米，部分地段围岩破碎，富含地下水，地质条件非常复杂。尤其是本次贯通的右线，更是整个大青区间矿山法段中地质条件最差、水量最丰富的地段。施工过程中，各级领导和国内知名专家对地质情况、工法措施等进行了多次论证，采用双模式TBM在海底过断层破碎带，增加平行导洞，快速施工，双线最高达10个工作面同时开挖作业。面对高难度施工组织及F5断层超难施工，项目部精心组织、攻坚克难、不断优化施工方案，采取了多循环的帷幕注浆对前方围岩进行超前预加固，确保了掌子面前方的围岩稳定，避免了突泥涌水情况的出现，安全快速穿越F5破碎带；同时优化物流组织，提高施工进度，改善作业环境，降低扰民隐患。

大青区间过海段海底隧道右线全部开挖完成，标志着整个大青区间矿山法段即将实现双线完成，为8号线北段的开通迈出了极为关键的一步。