简析见习生高流失率的原因分析及相关建议

摘要：见习生是二公司的未来，留住见习生，让见习生持续在二公司发展，二公司才能具有持续成长性。而现如今见习生流失率较高，不利于二公司未来发展。故本文从就业环境层面、公司层面及见习生层面对高流失问题的原因进行分析，并结合大连地铁五号线见习生培养管理的经验与不足，提出相关建议，以期改变二公司见习生较高流失率这一现状，为二公司未来生产经营发展提供人力资源保障。

关键词：见习生  流失率 

职场社交平台LinkedIn2018年发布的《第一份工作趋势洞察》显示，95后员工第一份工作平均在职7个月就会选择离职。在对二公司2017、2018届见习生近两年流失人数的数据分析显示，2017届见习生流失率为36.3%，其中入职一年辞职人数占2017年见习生辞职人数的50%；而2018届见习生流失率为22.4%。由此可见，二公司目前也同样面临这一严峻的问题。高流失率给公司带来的不仅仅是巨大的人力资本流失，也导致了公司科技创新人才的匮乏，限制公司的发展。因此，如何解决见习生较高流失率问题，“留住人才”，对二公司的发展至关重要。

一、近两年见习生高流失率的原因分析

（一）就业环境层面

就业成本的降低。寻找下一家合适的单位是员工离职前必然考虑的一件事情。而在各类招聘中介网站及手机招聘app深度开发应用的今天，网络招聘越来越成为各类企业最常用的发布招聘信息与个人投递简历的方式。这也就意味着，相较于传统招聘信息及简历信息传递方式，如今员工寻找下一家合适的单位，不必安排时间参加各类招聘会，只需通过网站或者手机，填写在线简历，就能够方便迅捷的获取就业信息，与各类企业单位取得联系，极大降低个人寻找下家单位的时间成本。

（二）公司层面

1.校园招聘宣讲会的信息宣传与实际情况不符。校园招聘宣讲会的信息宣传是公司对见习生的一系列承诺，也是见习生形成与公司之间心理契约的重要过程。而中铁二局较为独特的招聘模式，使得在校园宣讲会的信息宣传上，往往和二公司实际情况存在差距，这无疑在一定程度上违背了见习生在校园宣讲会上得到的承诺，也打破了其与公司形成之间的心理契约，让见习生感觉受到了“忽悠”，从而产生现实与期待的落差，不利于见习生对公司归属感的培养，也有损于公司的公信力。

2.项目工程远离城市和家乡，工作环境较为艰苦。二公司大多数项目工程的工作环境艰苦，远离城市生活。而见习生刚刚离开多姿多彩的校园，舒适的城市生活，远离亲朋好友，难以适应项目部的工作生活。

（三）见习生层面

1.难以转变学生思维。见习生初入职场，首先需要从学生思维转变为工作思维。而部分见习生在这一过程中，却不能顺利地转变学生思维，从而产生思想和心里上的波动，难以适应项目部的工作，并产生对于自已是否适合这份工作的疑惑。

2.对公司文化，价值观的不认同。公司的文化、价值观虽然难以体现在文案上，但确确实实存在于公司方方面面的管理当中。作为见习生，在服从公司管理的同时，需要较长的时间来与公司文化，价值观磨合融入。在这一阶段当中，见习生开始深入了解公司的文化，并逐渐融入到公司的价值观当中。当见习生成功融入后，其会自觉遵从公司的各项规章制度，提高对公司的责任感与使命感；但当其无法认同，难以融入到公司文化与价值观的时候，见习生往往会很难适应公司的各项管理。

3.在见习生的培训和学习方面，缺乏完整而长期有效的培训体系。见习生的工作能力与经验十分欠缺，因此其具有较强烈的自我提升诉求，并且随着见习生工作时间的延长，见习生在培训需求也在不断动态变化。而公司针对见习生，却没有建立起一套完整而长期有效的培训体系，也缺乏对见习生培训需求动态变化的分析，不能真正了解见习生需要的是什么。这导致一方面公司对见习生的培训往往笼统而不足，另一方面对见习生培训需求认识不足，培训内容缺乏针对性，使得培训效果不理想，不能真正满足见习生的需求。

二、大连地铁五号线的见习生培养管理

大连地铁五号线作为2017、2018届见习基地，按照公司的制度规定，对见习生实施培养和管理。

（一）大连地铁五号线培养管理措施

1.项目成立见习生管理领导小组，全面指导项目对见习生的培养管理、负责帮助见习生快速适应新环境、调节工作状态。

2.以各部室负责人为讲师，开展为期一个月的岗前培训，帮助见习生了解项目部各部室的业务，了解项目工程概况、施工进度。

3.安排指导老师。为见习生安排指导老师，在工作中，帮助见习生更快的转换工作思维，学习和培养工作能力。

4.要求见习生每月总结工作报告，交由项目总工程师审阅，并将发现的问题及建议反馈给见习生，帮助其改正问题，提升自我。

5.此外，项目部一直致力于和谐“家文化”建设，逢年过节开展一系列诸如篮球比赛、烧烤晚会、员工庆生晚宴、节日歌咏、拔河比赛等活动，促使所有人共同参与，促进彼此交流，相互亲近，使见习生在远离家乡的地方，体会到家的温暖，推动见习生更快融入到项目生活当中。

（一）大连地铁五号线培养管理的不足

大连地铁五号线在对见习生的管理上有着许多经验，也存在一些局限。

1.缺乏有效的机制，难以把握辅导见习生心理状态，也缺乏对见习生的长期思想教育。

2.没有系统性的对见习生进行职业生涯的规划。使得见习生对于职业发展茫然无措，难以树立长期的奋斗目标。

三、相关建议

（一）建立起有效的见习生意见建议反馈通道。任何一套管理制度都不可能是完美的，随着时代的发展，人们思想的转变，旧有的管理必然需要更新迭代，紧跟时代的步伐。见习生作为注入二公司的新鲜血液，他们常常能够以全新的第三人视角发现新的问题，提出新颖的建议意见，为二公司在生产经营管理上带来新思想，新文化。因而，公司应当建立起一个意见建议反馈通道，让见习生更容易发出自己的声音，表述自己的想法。在反馈和采纳建议的时候，让见习生切身体会到公司的重视，从而激励见习生，提升见习生对二公司的使命感与责任感。

（二）重视和帮助见习生对二公司文化、价值观的了解和融入。公司的文化、价值观是公司经营管理的精神源泉。当员工能够充分了解并融入其中，能够产生对二公司的认同感，才能真正把自己当做二公司中的一部分，提升对二公司的责任感。

（三）注重对见习生的思想教育，帮助见习生完成工作思维的转变。见习生刚从丰富多彩的学校走出社会，就进入到项目部工作。其所处的环境发生天翻地覆的改变，这种改变，使得见习生无论愿意与否，都必然在思想心态上进行调整和适应。曾有理论研究，将新员工心理上的这种调整和适应分为四个阶段：陌生期、培养信心期、增进期、目标树立期。当见习生无法独立地过渡这四个心理阶段，往往就会在心理上产成与外界的格格不入的感觉，甚至导致见习生拒绝面对新环境，新事物。因而，就需要项目对见习生给予更多的心理关怀，更加注重见习期员工思想动态和教育，帮助其完成思想心态的转变和适应。

（四）以人为本，建立完整的长期有效的培训体系。见习生的工作能力，综合素质的提升需要更多的学习和培训机会，而良好的合作氛围也是让见习生产生留恋的核心因素。这就需要公司改变思想认识，完善培训制度，开展系列化、层次化的训练。同时，制定长远的见习生培训计划，提高见习生的工作能力和综合素质。

（五）注重对见习生个人职业生涯规划。见习生在选择职业时，不仅会关注薪资情况，更会关注个人未来的发展空间，公司必须为员工制定良好的个人发展计划，给予员工丰富的教育和培训机会，建立良好的引导机制，促进见习生个人和公司的共同发展，降低员工的流动率。