10月27日1时45分，经过全体参建人员连续十七个小时的昼夜奋战，宁波穿山港铁路项目北仑特大桥最大跨度槽型梁——35#-36#槽型梁顺利浇筑完成，为北仑特大桥下一步施工奠定了基础。

    北仑特大桥位于宁波市鄞州区五乡镇，全长2013.11m，共63跨，是穿山港铁路北仑支线重要控制性工程。该槽型梁为北仑特大桥四跨槽型梁中跨度最大的槽型梁，全长40.6m，跨度39.39m，支座梁高4m，跨中梁高3.9m，支座中心至梁端0.605m，梁跨中截面腹板厚0.6m，支点处腹板厚1.0m，跨中截面底板厚0.6m，支点处底板厚0.7m。

    该槽型梁左右紧临既有铁路和宁波轨道交通1号线，作业空间小，施工干扰大，安全风险高。为确保施工安全顺利，浇筑当日，公司试验室副主任，项目部分管领导，工程部、安质部、试验室等相关部门负责人到现场进行指导。项目部先后投入管理、作业人员五十余人，运输砼车等大型设备7台，采用一台48米混凝土泵车进行混凝土浇筑施工。在槽型梁整个施工过程中，穿山港项目部着力强化过程管控，对贝雷梁搭设、钢筋捆扎、模板安装、混凝土浇筑等工序实行严格把控，狠抓现场安全质量管控和纠偏工作，不断优化施工组织，克服了既有线、软基等不利因素，顺利完成了槽型梁施工。

    另悉，穿山港项目部大岙隧道首次爆破施工于10月27日上午10点顺利完成。大岙隧道为单线隧道，洞门为双箱等环宽斜切式，起止里程DK7+177∽DK7+475,共298m。其中，进出洞共33m,明洞13m，暗洞252m，设计时速120km/h。大岙隧道首爆成功，为兑现业主节点工期、完成项目年度施工生产计划提供了坚实的保障。

图为北仑特大桥最大跨度槽型梁浇筑