6月3日凌晨，经过1000多名工人、100余台大型机械72小时昼夜不间断抢工，中铁二局承建的合芜铁路湾里机场便线顺利完成新线与既有线拨接施工，淮南、宁芜便线与既有淮南线、宁芜线对接并轨，合芜铁路湾里便线正式开通并投入使用。
    为确保拨接施工安全、优质、准点完成，项目部高度重视，提早谋划，精心部署，主要领导亲自挂帅，靠前指挥。建设指挥部主要领导、二公司和新运公司生产副经理坐镇现场指挥，项目及各分部密切配合，通力合作。
    在72小时抢工过程中，项目部有条不紊，严格施工组织工序，落实节点工期目标无缝对接，科学调配人员和机械设备投入，共组织1000余工作人员，投入挖机、捣固机、装载机等大型机械设备100余台，做好了安全防护、物资供应、应急预案和后勤保障等工作。
    5月31日0时，项目部下达封锁命令，淮南线、宁芜线途经的客运列车全部停运、货运列车全部绕行。经过拆除线路、清理道砟、处理路基、线路拨接、大机捣固、信号调试等工序，6月2日13:30准点开通宁芜便线，6月3日00：00准点开通淮南便线。至此，整个湾里便线全线开通。
    中铁二局承建的合芜铁路电化改造项目全长70.444km，跨马鞍山、芜湖两市。全线均为营业线施工，安全风险极高。湾里落道工程是合芜铁路重点控制性工程，其拨接开通标志着淮南线与宁芜线正式开通，将形成华东片区第二条铁路快速通道（阜阳-合肥-宣城-杭州铁路），连接交通“咽喉”淮南铁路和中部地区出海通道宁芜铁路，并与京沪、宁西、合宁、合武、合蚌、合福等铁路客运专线相衔接，形成最快捷的铁路运输通道，使皖北、皖南地区与皖江城市带、长三角经济圈、东南沿海经济带直接相通，打造合巢芜工业走廊，促进皖江城市带经济发展。