4月18日下午15：00，玉磨铁路开工动员大会在云南省玉溪市玉磨铁路指挥部召开，标志着泛亚铁路玉磨段正式开工建设。昆明铁路局副局长韩忠平、建管处处长郭惠明、建设指挥部指挥长谢正富等领导，各施工单位、监理单位等成员参会。
    动员大会首先由各参建单位汇报机构、人员、设备和筹备工作开展情况。然后建设指挥部谢正富指挥长明确了各节点工期目标，要求参建单位跑步进场，开工即会战，在二季度实现开工建设。最后，韩忠平副局长对玉磨铁路开工建设提出五点要求：要认清玉磨铁路的重要性；要坚持高标准、严要求、快进场；要重点做好安全工作；各集团公司对玉磨铁路要高度重视，高度重视外部协调，体现高标准形象；该工程具有工期紧、地质条件复杂、施工难度大、工程任务重等特点，施工单位要坚定信心，攻坚克难，高标准、高起点、严要求、按期建好玉磨铁路，为国家经济发展再添新动力。最后孙绍波副指挥长作总结讲话，要求各单位认真传达贯彻韩局长和谢指挥讲话精神，在4月30日报送本单位标准化管理推进方案、2016年投资建议计划。
    中铁二局玉磨铁路施工管段线路总长14.159km,标段起点为东方红大桥玉溪段，以东方红大桥跨越南木窝河，出磨憨站后设友谊隧道至中老边界。该标段工程均在磨憨边境贸易区境内，正线线路为单线，设计时速160公里/小时。玉溪至磨憨铁路建成后，对加快沿线旅游业、城镇化发展，沿线地区资源开发，带动地方经济发展，提高沿线人民生活水平，加强民族团结具有突出作用。同时，玉磨铁路出境后到达老挝首都万象，通过万象-曼谷铁路连接泰国铁路网，并通过泰国铁路与马来西亚、新加坡相通，形成拟议泛亚铁路中通道，对国家推行“一带一路”战略建设具有重要作用。