10月20日上午7点25分，随着一声长鸣，津保高铁一列5节的火车从公司承建的霸州南站呼啸而过。和其他列车不同的是，这列火车其中一节车厢的车顶有一个黑色弓形装置，连接着铁路接触网，车站的工作人员兴奋地说：“这就是津保高铁上的第一趟检测车！”
    这趟列车从天津西客站始发，车头是红黄相间的颜色；第二节是绿色的，车身上印着“电务检测车”；第三节是蓝白色的，车身上印着“安全综合检测车”；第四节是蓝白色的，车身上印着“轨座车”；第五节则是蓝白色的车尾。 10点13分，蹲守在津保铁路大高各庄特大桥附近的另一路值守人员也看见这列检测车驶过大桥，正在附近秋收的农民兄弟们赶紧停下手中的活，一睹津保高铁的真容。
    津保铁路东起天津西客站，途经廊坊、雄县、容城、徐水等市县，引入京广铁路，止于保定火车站。正线全长157.12公里，保定市境内82.97公里，其中新建58.05公里，利用既有京广铁路改建24.92公里。同时建设与京石客专联络线18.53公里，与京广铁路联络线11公里。建设标准为国铁一级、客货共用，设计时速为每小时200—250公里。目前，从保定到天津走高速约3小时。按照刘长虹介绍，高铁建成后从保定坐火车去天津，只需要40分钟左右；从石家庄到唐山，只需2个多小时。
    此次联调联试采用综合动态测试动车线路设备安全性、运营监控系统和列车对铁路的功能进行综合检测，并对接触网、通信信号、防灾和路基、轨道、道岔、桥梁等系统的性能进行测评和验证，从而使系统性能达到设计要求，确保全线整体功能满足开通运营需要，据了解，北京铁路局相关人士表示，津保高铁连通天津周边几个中心城市和沿线经济建设发展重镇，对建设“一带一路”区域经济合作，提升天津经济区合作走廊的意义和价值具有十分重要的作用。

联调联试检测车通过二公司承建的津保铁路大高庄特大桥