118.689公里，这是二公司历史上管段最长的既有线施工；

    118.689公里，施工安全压力不言而喻，每前进一步都如履薄冰。

    “你们在118.689公里的既有线施工中，安全生产500多天，成为全线唯一一个安全生产零事故的施工单位，不简单！”济南铁路局领导动情地说。

    在118.689公里的蓝烟铁路电气化改造工程建设过程中，中铁二局二公司的员工以智慧的头脑，坚毅的品质和顽强的作风，克服一个个难题，雕琢一件件精品，将汗水和激情挥洒在广袤的齐鲁大地上……

勇，不辱使命扛大旗

    蓝烟铁路是山东省重要的南北干线铁路，始建于解放初期。1998年蓝烟铁路增二线扩建工程开工建设，中铁二局相继中标承建蓝烟复线一期第IV标段和二期第II标段工程。建设者克服了过渡工程多、外部制约多、突出施工多、危险因素多等难题，精心组织，实现了安全质量双丰收，在山东市场树立了良好信誉。

    2009年3月，中铁二局中标蓝烟铁路电气化改造工程，十年三上蓝烟线，开路先锋情系山东，勇挑重担，在施工中缔造历史、书写春秋。其中，二公司承建的施工管段面临着工期紧促、工程种类庞杂、工点零星分散、交叉作业繁多、既有线施工安全隐患极大等众多难题。

    公司董事长、总经理董宁等党政领导多次到蓝烟项目部检查指导工作，要求项目部必须从意识、制度、言行、操作等方面对安全、进度工作予以重视。克服安全隐患大、节点工期紧、管段点多线长等难题，筑牢安全防线，确保安全生产。他们语重心长地说，“山东不仅是二公司的主战场，也是中铁二局极其重视的片区，项目部要用行动坚守住阵地，花大力气、下大工夫，想尽一切办法攻坚克难，为中铁二局在山东市场继续有所作为贡献力量”。

    二公司蓝烟项目部广大员工不负各级领导重托，科学规划、合理决策，认真组织施工生产；完善制度、加强管理，确保施工安全；优化方案、实干巧干，全力抢夺节点工期；刚柔并济、务求实效，创新推进党建工作，在蓝烟铁路电气化改造工地上英勇亮剑，剑锋所指，一个个捷报纷至沓来，一件件精品巍然屹立。

防，细致入微保安全

    从一进场开始，安全便成为项目部一切工作的重中之重。特别是K129、K159上跨既有线公路桥，外夹河大桥，8个站场改造，桃村站邻线高路堑挖方施工，6座顶进涵，6公里声屏障，43万土石方以及275公里栅栏等重难点控制工程，安全工作更是细致入微。

    “既有线施工安全生产无小事，任何安全事故都不敢出。我们务必绷紧这根弦，在完成生产任务的同时，全力确保既有线行车安全和自身施工安全”，项目部项目经理、党委书记刘勇如是说；

    “给我测量准了，计算精确了，技术控制到位了！这要出了一点问题，谁都脱不了干系”，平时少言寡语的总工程师程允贵在说到安全时，也忍不住言语激烈起来；

    “所有的参战员工，都把眼睛擦亮了！安全上不允许一粒沙子进入”，安全总监邓书华的话掷地有声。

    “自开工以来，我们项目安全生产零事故，在全线，那绝对是独一无二的！”员工骄傲地说。

    能够保证安全生产无事故，关键在一个“防”字，项目部认真做到安全管理工作人性化、安全管理措施具体化、安全管理过程细微化，防患于未然，促进了安全生产。说起安全工作，项目经理、党委书记刘勇滔滔不绝。

    “这几个工程，技术含量少了点，可安全压力却让我整天提心吊胆，员工为了保安全，可以说是皮掉了一层，肉掉了几斤。”

    K129+489上跨既有线公路桥，旧桥南侧桥台距离蓝烟下行线仅3米，北侧桥台距离桃威线不到5米。上跨桥距离桃村镇火车站仅一公里，往来列车非常频繁。在保障列车的安全行驶的前提下进行拆除重建，难度极大。

    “这个工程是要点施工，并且多数时候需要三条线路全部封锁的垂停点，最多也只有180分钟，我们必须在两个小时内将人员设备进场、施工、消点等所有工作完成。”

    “有时候感觉真像打偷袭”，刘经理调侃说。

    “在K129上跨既有线公路桥建设中，要点施工使得施工时间完全不定。有时正是中午，7月的骄阳烤得人透不过气，大部分时候却是凌晨，为了保证员工有足够的精力工作，我们轮流换岗、白天休息。要点施工前，各项工作都要仔细分工，例如哪两个远端防护，哪两个近端防护，谁指挥吊车，谁系钢丝，甚至谁负责清理掉落在既有线上的石块这些都要考虑到。”

    通过项目部所有参战人员的共同努力，2009年9月，项目部成功完成了K129既有上跨桥拆除，2010年4月完成该桥新建任务。

    在外夹河大桥施工过程中，项目部一方面加强标准化工地建设，另一方面加强对安全工作的过程控制。在桥墩施工中，由于正值汛期，河水暴涨，为确保施工安全，项目党委书记刘勇现场蹲点，及时发现了洪水将漫过修筑的堤坝冲走大量机械设备的险情，迅速指挥挖机泄洪，避免了设备损失和安全事故的发生。

    在架梁过程中，建设者们同样不敢有丝毫马虎，技术主管吴华军介绍说，“为了安全优质完成架梁工作，总工程允贵、副总工王华东、工程部孙旭仁部长分任务带领我们在现场细致入微地监控、测量，在铺设架桥机临时钢轨时，细到每隔一米测一个标高，并对应测量相对轨距，尽全力确保架梁过程100%安全”。济南铁路局建设指挥部王振国指挥长高兴地说：“中铁二局二公司在蓝烟线上使用了三种不同设备的架桥机，却按期、安全、优质完成了架梁任务，为整个蓝烟安全重点控制工程的瓶颈释放了压力，真不愧为开路先锋！”

    在8个站场改造、高路堑挖方、顶进涵、栅栏安装等工程施工中，项目部同样“防”出了水平，“防”出了安全，实现了施工过程零事故。

抢，不分昼夜苦鏖战

    蓝烟铁路电气化改造工程线路长、工期紧、任务重，二公司的建设者夜以继日抢抓工期，唱出一首首与时间赛跑的赞歌。

    烟台站改工程地处人口稠密的市区内，进场道路没有。作为制约“8.30”节点工期的重点项目，最初计划两个月完成的3200立方米的混凝土挡墙、近70000方的路基填挖方任务，项目部必须在不到20天时间内完成。对此项目部首先对方案进行了优化设计，同时，组织了近300人分成3组从不同地方同时进行施工，抢工期。并采用轮流换岗方式，24小时不间断施工。建设指挥部、局指挥部领导和二公司项目经理刘勇、副经理杨伟等有参战员工一起，天天从早上7点忙到晚上12点，渴了，喝口矿泉水，饿了，啃面包。在全体员工的赶抢下，烟台站线下的路基和附属施工改造工期仅用时18天时间，给线上兄弟单位后续改造工作留足了宝贵的时间。

    烟台市区重要交通主干道——电厂东路的既有框架桥接长，又一个节点工期拦路虎。该工程地况复杂，框架桥内暗河、天燃气管道、暖气管道、自来水管道、电缆、军事光缆等纵横交错，上面又有错综复杂的低空线缆，既有框架翼墙拆除和基坑开挖施工只能靠人工，改建难度很大。集团公司副总经理张次民在视察此框架桥时专门强调，该项工程关门工期只有一个月的时间，项目部必须想尽一切法完成任务。二公司董事长、总经理董宁专程到项目安排部署涵洞施工，副总经理袁德春前往项目组织召开专题会，制定详细目标。项目经理、党委书记刘勇坚持每天现场指挥，整整蹲点一个月，带领参战员工顺利啃掉了这块硬骨头。

    珠玑站改工程，需要清理路基废土和污渣3000余方，面对场地狭小，稍有不慎就会危及行车安全，要点作业需要按时开通的难题，施工时间却只有短暂的15个小时。建设指挥部专门要求项目经理蹲点现场指挥，必须在规定时间内抢出来，局指挥部指挥长唐宇田和总工程师梁海舰亲自到现场督促指挥。在清除废土过程中，电缆、光缆、管线密密麻麻如同蛛网，时间就是命令，为按时完成任务，并且保证设施完整，项目部作业人员一面将光缆全部掏出来顺在一边，每隔一米派一名工人看守，一面组织员工抢任务，机械进不去，工人们便用编织袋装土人工往外扛。经过紧张的拼抢，建设者们光荣地完成了任务，晚上11点，大伙才把午饭、晚饭并着一块吃。

    K129上跨桥同样是抢出来的，2009年9月，旧桥拆除后，建设指挥部要求年底新建桥墩要完成盖梁施工。这里的冬季大雪纷飞，最低气温将近零下20摄氏度，严重制约砼施工，加之要点施工的影响，任务十分艰巨。项目部在一次次要点施工过程中抢工期，为了有足够的防护员轮岗盯守，项目部对从成都铁工校分来的3名实习生进行认真的岗前培训，合格后和正式防护员一起参加防护，其中一个小伙子天天盯岗在现场，半月里没洗过一次澡，没洗过一次头。在他20岁生日那天，项目经理、党委书记刘勇亲自为他买好洗澡票，给他付了理发的钱，买来一个大蛋糕，组织大家在施工现场为他过生日，小伙激动万分，说他都已经忘记了自己的生日，项目部却惦记着，这将成为他一生中最难忘的生日。

    刘经理说。“那段时间，参战员工几乎没人吃了个好饭，睡了个囫囵觉，像这样没时间洗澡、洗头、洗衣服的情况太正常了。”

    几乎与此同时，项目部历经5个月的拼搏，冒风霜，战雨雪，24小时不间断施工，安全优质完成了6座顶进框架的建设。

    一轮又一轮的抢，抢回了紧缺的工期，抢出了一个个优质工程，抢得了各方的信任，也更加坚定了建设者的奋斗决心。

实，党建工作有活力

    在施工过程中，蓝烟项目部结合自身施工生产实际，开展党建工作，从实入手，紧密结合项目施工生产和员工工作、生活，取得了实效。

    蓝烟电化改造工程跨越市县多，人口密集，征地拆迁工作难度极大。对此，主管征地拆迁的项目经理、党委书记刘勇没少费心思。

    “征地拆迁首先要注重一个‘柔’字”，他说。“摸清楚居民的情况，给他们介绍国家的方针政策，解释改造蓝烟铁路有利于沿线发展，赢得居民理解，使他们尽可能支持征拆工作。其次是‘广’，广泛联络与地方政府、相关部门的关系，得到他们的大力支持。最后是‘刚’，对于极少数无法沟通解释的村民，让地方政府和相关部门出现，项目部补贴到位，再施以压力让他们搬迁。”刚柔并济顺利解决了征地拆迁难题，为确保项目施工生产提供了保障。

    针对项目点多线长的实际，项目部一个工点设立一个党员先锋岗、安全监督岗，通过各种党建活动，来促进项目安全生产，定期对各工点设立的先锋岗、监督岗进行评比，对成绩优秀的给予表彰，发挥党员的主体作用。

    在创先争优活动中，项目部围绕“安全优质创效益、创先争优立新功”的项目创先争优活动主题开展工作，把“确保既有线施工安全”作为创先争优活动的第一目标。深化安全教育，加大安全控制力度，严格兑现奖惩措施，营造“人人安全”的文化氛围，让主动做好安全工作成为全体员工的自觉行动。针对6、7月份项目面临的多个重难点工程的冲刺和突击，项目部党委充分利用各种载体在工区进行广泛宣传，将创先争优活动与保安全、抢工期结合起来，体现了项目部自身特色。

    项目部注重人才建设，为给公司培养更多的第三梯队人才，严格按照“一带一”活动要求，选拔优秀员工，进行结对帮带，培养青年才俊。

    项目经理、党委书记刘勇说：“分到项目的年轻人，他们大多是公司从各高校招来的精英，有知识、有能力、有理想、有激情，如果不认真对待他们，造成人才流失，那将是极大的损失！”

    “我们可不能当这个刽子手”，刘经理接着说。“为了使他们快速成才，我们极力注重换位思考，想他们最需要什么，我们就帮助他们什么。培养不多久，大部分年轻人都能独当一面，并且工作特别认真。”

    7月上旬，建设单位召开了“大战50天誓师大会”，项目部按照公司和建设单位要求，努力攻关，顺利完成了各项既定目标，为项目全面胜利打下了基础。

    沧海横流，方显英雄本色；刀尖起舞，诠释精彩人生。中铁二局二公司的建设者在山东这片热土上，划下了浓墨重彩的一笔，在蓝烟铁路电气化改造工程中，镌刻出最美的神话。他们的奋斗历程，就像一组英雄的史诗，回荡在无垠的时空里，永不消逝……