根据中国建筑业协会《关于公布2014～2015年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）第一批入选工程名单的通知》（建协〔2014〕43号），中铁二局参建的青岛胶州湾隧道及接线工程与其他95家单位荣获2014～2015年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。

    中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）是原中国建筑业联合会（中国建筑业协会前身）为贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，促进我国建筑工程质量的全面提高，争创国际先进水平，在建设部的支持下，于1987年设立的，是全国建筑行业工程质量的最高荣誉奖，每年颁奖一次（自2010-2011年度开始，每年评审一次，两年颁奖一次），授予创建出一流工程的企业，在全社会具有极高的权威性，是公认的质量品牌标志和企业信誉的象征。

    胶州湾隧道工程是我国大陆第二条、也是我国最长的海底公路隧道，全长9850m(含约1600m的接线隧道)，其中跨越海域段约3950m，由两条正线隧道、一条服务隧道和团岛端进出匝道隧道组成。隧道北连青岛主城区的团岛，南接黄岛区的薛家岛，下穿胶州湾湾口海域，设双向六车道，设计车速80km/h，是一条以满足客运交通为主的城市快速路隧道。中铁二局承担胶州湾海底隧道第二施工合同段施工任务，于2008年9月26日正式开辟作业面，历时27个月，成功克服了地质条件复杂，海域段覆盖层薄、覆水深度深，隧道跨度大，洞室群结构形式复杂，陆域段埋深浅、建筑物密集、施工环境敏感等难题。取得海底隧道超前精准预报、微震爆破控制、不同地质条件超前注浆、无止浆墙快速帷幕注浆、小净距隧道施工、超浅埋大跨度洞室施工、机房风道交叉近接群洞施工等技术创新、工艺改进成果10余项。

   此前，青岛胶州湾海底隧道工程与其他27个在设计、施工技术方面有显著的创造性和较高的科技含量、反映当今我国同类工程最高水平的项目在2014年12月4日于北京举行的第十二届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上摘取了具有“科技创新工程奖”美誉的詹天佑奖桂冠，成为国内唯一获此殊荣的海底隧道工程。

   2014年4月18日,青岛胶州湾海底隧道通过竣工验收委员会验收，投入正式运营，结束了青黄不接（青岛和黄岛）的历史，打通了东西岸半小时经济圈，对推动环黄渤海地区成为继珠三角、长三角之后，中国乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带具有战略意义。

胶州湾海底隧道